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目前商用車行業(yè)各個車型所使用的輪胎，對其規(guī)格、負荷指數(shù)、層級、輪輞等一系列信息進行全面規(guī)定，輪胎的負荷指數(shù)以及輪胎的速度等級這兩項指數(shù)雖然不起眼，卻直接影響著車輛的實際載重及輪胎的耐用性。

負荷指數(shù)是輪胎在規(guī)定的使用條件下所能承受的**負荷的數(shù)字代碼，一般卡車輪胎上的負荷指數(shù)有兩種，一種寫在輪胎胎面尺寸附近，并且詳細的標(biāo)注了單輪**承載力以及雙輪**承載力。另一種通常寫在輪胎規(guī)格參數(shù)附近，通過對照負荷指數(shù)參照表，可以得到單條輪胎和雙輪胎的**承載能力。

即便是同一尺寸的輪胎，因輪胎層級不同，負荷能力也會有所不同，所以卡友在更換輪胎時不僅要確定輪胎尺寸是否一致，載重層級也會直接關(guān)乎我們輪胎的實際承載能力。假設(shè)我們卡友長期以高胎壓+超載的方式進行激烈駕駛，即便是購買的新輪胎，也會因為整車重量超越輪胎的**負荷，在短時間之內(nèi)讓橡膠材料產(chǎn)生疲勞，大幅度降低輪胎壽命，進而發(fā)生安全事故以及意想不到的損失。

每個品牌的輪胎因花紋、配方和原材料和主打工況的一些差別，所打造的輪胎也是各有千秋，而國標(biāo)針對各家的特點制定了各種速度級別限制，對各種品牌各種輪胎進行了詳細的甄別，并用相關(guān)字母標(biāo)注了每款產(chǎn)品的具體速度級別，速度級別一般會以字母的形式標(biāo)注在輪胎側(cè)面。

如果你本身全車均是速度為M級別的輪胎，由于驅(qū)動輪一側(cè)損壞，更換了兩條同尺寸速度級別為J等級的輪胎，那么在某些高速路況下，J等級的輪胎可能會因為速度過快導(dǎo)致異常磨損，并且極有可能承受不住速度的蹂躪進而變形、爆胎，所以在貨運行業(yè)，除了超載和老舊輪胎外，車輛兩側(cè)輪胎之間的速度級別差距過大，也是貨車安全事故中的“隱形殺手”。

輪胎是我們卡車身上**接觸地面的零部件，它將直接決定我們卡友的運營之路是否安穩(wěn)，所以有關(guān)于輪胎的日常維護和選擇保養(yǎng)非常重要，輪胎適合車輛并保持正常工作狀態(tài)，才能充分保障長期行駛下的安全性。